Tak for din hilsen. Jeg synes indkøbnettet er superlækkert og jeg glæder mig til at bruge det. Som du ved, bestilte jeg selv 2 indkøbsnet, for det er en rigtig god gave idé og jeg kender mange som vil blive glade for sådan et.

1000 for din kommentar, den er jeg rigtigt glad for.

Jeg er helt enig med dig i, at eksempelvis vores aviser burde lave en grundig analyse og vurdering af, hele sagsforløbet i såvel TV2 som i DR, herunder om det kun er bestyrelsesmedlemmerne, der skal stilles til ansvar for budget underskuddet. Der bør efter min mening også komme et politisk efterspil.

Jeg har med meget stor interresse læst dit indlæg omkring TV2 og din “analyse” af hvordan de borgerlige mere og mere overtager de medier som er så burde være upartiske, men som langt fra er det. Hvor ville det dog være interessant hvis eksempelvis nogle af aviser havde lavet denne analyse, for jeg synes du ramme rigtig godt i dit indlæg.

Så tak fordi du har skrevet den, den er virkelig god og godt skrevet.

men de små dyr har jo ikke en chance for at beskytte sig selv. de syndes jeg er dyre mishandling!

jeg siger STOP DYREMISHANDLING!

Tak for din kommentar. Du rammer fuldstændig plet når du skriver at vi fortsat skal kæmpe, og at blogland er en af de måder hvorpå debatten kan holdes i gang.

Jeg vil også lige nævne at Politikken i den trykte udgave (den på papir) har et interview med Tyler Brûle som er en af dem der står bag magasinerne ”Monocle” og ”Wallpaper”. På spørgsmålet om hvad der gør København så fantastisk siger han bl.a.: ”Vi mener virkelig, at København er en by i absolut verdens klasse fordi man kan kommer let og hurtigt rundt på cykel eller med den kollektive trafik”. Bl.a. udtaler han stor ros til Metrosystemet og kommunens fokus på at gøre folk til cyklister.

Godt at se at vores by bliver hyldet i den internationale presse. Jeg kan kun være enig - København er en fantastisk by.

Jeg måtte til gengæld et par ture til udlandet, for at blive påmindet om alt det gode København tilbyder: cyklerne, luften, livsglæden i sommerhalvåret, de kulturelle og sportslige tilbud og meget andet.

Det skal ikke glemmes - men på samme tid skal vi også blive ved med at kæmpe, for at forblive nummer et, og fremstå som foregangsland.

Så lad os tage det som en ros for et godt udført arbejde, og arbejde på at øge vores forspring til nr. 2. Hvis alt var perfekt, ville der jo heller ikke være brug for flere blogs om Kbh

Tak for dit svar. Jeg har også set planerne omkring Amagerbrogade og de lyder bestemt interessante – men som dig, ved jeg heller ikke hvornår de iværksættes.

Til slut vil jeg ønske dig held og lykke med din blog. Jeg har selv tidligere været blogger på Nyhedsavisen, men er blevet meget mere glad for min blog her på WordPress.

Tak for linket. Som du kan se er min blog helt ny, så der skal nok komme mere i løbet af de næste par måneder. Så følg bare med i fremtiden

Det er afgjort rigtigt at Amagerbrogade ikke er bred nok til både biler, cykler og sporvogne. Det var oprindeligt meningen at Amagerbrogade skulle trafiksaneres i løbet af sommeren, og bil-trafikken så vidt muligt skulle ledes hen til de parallelle gader. Det blev dog udskudt på ubestemt tid, hvilket en stor række bilister er glade for…

Men trafiksaneringen skulle gøre Amagerbrogade mere attraktiv for handlende, og betyde et generelt kvarterløft for Amager. I forbindelse med det kunne jeg forestille mig at lave en sporvogn - og hvis f.eks. H.C. Andersens Boulevard graves ned, for at gøre rådhuspladsen bilfri, kan der vel også køre sporvogne dér - og hele vejen til Bellahøj via Åboulevarden. På den måde ser jeg at der er plads til Københavns første sporvogn (igen).

På andre veje tror jeg at der kan inddrages parkeringspladser eller bus-baner langs vejene for at gøre plads til sporvogne. Så jeg tror at det kan lade sig gøre, hurtigere og billigere end metroen.

Men alt i alt er jeg helt enig i at metroen er den bedste transport-form, og vi skal have mere af den. Jeg vil primært bare gerne af med busserne, og en stor del af bilerne, og fremskynde processen. Jeg tror at samspillet mellem metro og sporvogne kan blive rigtig godt i en eventuel fremtid.

Tak for din kommentar. Jeg kan sagtens følge dig i at Amagerbrogade er et trafikalt helvede, men jeg er nu stadig lidt tvivlende omkring at genindfører sporvogne i København.

Den trafikale udvikling siden 1972, hvor den sidste sporvogn i øvrigt var linie 5 som jo bl.a. kørte ad Amagerbrogade til Sundbyvester Plads gør, at jeg ikke rigtigt kan se ret mange gader i København med plads til såvel gående, cykellister, biler, lastbiler og så sporvogne i en og samme gade. Jeg nævner her ikke busser idet de i givet fald naturligvis så skal erstattes af letbaner i de selv samme gader.

Jeg tror ganske enkelt ikke på at der længere er plads i de københavnske gader til mere trafik på gadeplan, det er derfor jeg er så stærk tilhænger af mere Metro.

I øvrigt er der en spændende blog du har, og du kommer med rigtigt mange gode synspunkter – jeg linker til dig på min blogroll.