Jeg skrev allerede i marts måned om de utroligt mange stjålne cykler i København. Dengang foreslå jeg at man skulle sætte nummerplader på cyklerne, så ens stjålne cykel lettere kunne findes – eller i bedste fald helt forhindres. Men nu lader det til at teknologien har overhalet mit forslag.
Det viser sig nu at en ung driftig civilingeniør – Karsten Nielsen – har fundet på en bedre idé, nemlig en lille chip til omkring 50,- kr. der ikke alene gør det muligt at finde de stjålne cykler, men som rent faktisk også kan forbedre sikkerheden for cykellisten. Ved at sætte chippen på sin cykle, kan den nemlig hindre højresvingsulykker, viser et lovende forsøg i Grenaa.
Chip advare om at lastbilen skal opmærksom på, at der hér kommer en cyklist.
Systemet der er blevet testet i Grenaa af 280 personer der kørte med en chip på cyklen, og der har i forsøgsperiodens første ni måneder ikke været en højresvingsulykke i byen. Systemet er sat op i syv kryds i byen, hvor der tidligere har været ulykker, eller hvor politiet vurderer, der kunne være en risiko. Chippen på cyklen kommunikerer med en advarselslampe ved de farlige kryds, så lastbilchauffører kan se, at der er en cyklist på vej. Hvis ikke bare det lyder som en knaldgod og enkel idé, ja så ved jeg ikke hvad der skulle virke!
Og med hensyn til at finde de mange stjålne cykler, så kan jeg forstå på overborgmester Ritt Bjerregaard at ”Parkering København”, gerne vil påtage sig opgaven med at finde de mere end 20.000 cykler der alene i hovedstaden forsvinder hvert år.
Men som jeg også skrev i marts måned, så flyder det desværre også med cykler der nærmest er stillet/smidt overalt på byen torve og trafikknudepunkter – og det løser den geniale opfindelse jo ikke. Her kræver det trods alt at også vi der cykler gør en indsats ved at benytte de stativer der er opsat til formålet.
Hvor stillede jeg min cykel?
jeg ønsker at få min nye cykel chippet så den kan spores i dk, og i udlandet, hvor kan jeg få det gjordt, og hvad koster det??
By: bjarne wind polk on 3. september 2008
at 17:36
Hej Bjarne
Jeg tror faktisk ikke at chippen endnu er kommet i handelen, men du kan jo evt. prøver at kontakte opfinderen: Karsten Nielsen – IPU Produktudvikling – Email produktudvikling@ipu.dk
By: Frank Bentin on 3. september 2008
at 18:09
Høfligst så roder du rundt i problemet her.
For det første ønsker man ikke “nummerplader” på cykler fordi det indfører ren destruktiv overvågning for den destruktive overvågnings skyld.
At der er EN cykel fordrer ikke en unik nummerplade, men blot et signal om at der er en “cykel”.
Endnu værre med Ritts uigennemtænkte prestigeprojekt, hvor man gør det lettere for de kriminelle ved at man lave en uigennemtænkt løsning. Det er både let at finde “sikringen”, let at misbruge systemet til at finde de værdifulde cykler at stjæle og let at forfalske den som en cykel der ikke er stjålet. Hun er ganske enkelt rådgivet utroligt ringe.
Desuden er modellen grundet ringe teknologivalg i klokkeklar konflikt med både principper og policy på området
http://www.forbrugerraadet.dk/?cid=5998
By: Stephan E on 5. juni 2009
at 01:58
Hej Stephan
Tak for din kommentar.
Og nej jeg roder ikke rundt i noget problem med at foreslå eksempelvis en tydelig nummerplade eller at man monterer en chip på alle cykler.
For det første så findes der som bekendt allerede nummerplader på biler, motorcykler og hurtige knallerter, og jeg går ikke ud fra at du synes vi skal fjerne dem! Så skriver du, at benytter man chip-løsningen at man så skulle komme i konflikt med den policy der er på området. Men også her tager du ganske fejl.
Den chip som vi i går var nogle københavnere der fik påmonteret på vore cykler er kun et pilotprojekt. Og der er altså endnu ikke tale om en permanent løsning. Formålet med pilotprojektet med at påsætte en chip på ens cykel er jo bl.a. for at se hvor effektiv en chip vil kunne være for at finde en stjålen cykle. Erkendt at chip-løsningen i pilotprojektet har sine mangler, idet man forholdsvis let kan fjerne den, hvis man har onde hensigter.
Nej løsningen er naturligvis at vi finder frem til en mere permanent monteret chip på vore cykler som ikke let kan fjernes. Og der er man altså ikke i konflikt de principper der ifølge EU gælder på området. Du henviser selv til en udtalelse fra Forbrugerrådet – men måske du også skulle læse sidste det af det som Forbrugerrådet skriver:
RFID-chippen er et lille, fjernstyret stykke teknologi, som i stadig større omfang optræder i vores dagligdag: Den sidder snart i buskortet, i bibliotekskortet og i skipasset, og når chippen kombineres med vores personlige oplysninger, som fx navn, adresse eller cpr.nr., kan vores færden og vaner følges overalt.
Jurist i Forbrugerrådet, Anette Høyrup, glæder sig på forbrugernes vegne:
”RFID giver en række store fordele for forbrugerne. Dem vil vi ikke undvære. Derfor er det vigtigt, at reglerne bliver indrettet, så vi kan bruge chippens muligheder uden at blive ramt af de mere ubehagelige sider”, siger hun.
Chippen kan også bruges til at sætte på fx cykler, malerier eller biler, som så kan spores, hvis de bliver stjålet. Der er allerede et stort projekt på vej i København, hvor 5.000 cykler får påsat en chip, så de kan findes, hvis cyklen bliver meldt stjålet.
“Det har været vigtigt for os, at forbrugerne kan styre, hvem der skal kunne aflæse chippen. Det nytter ikke noget, hvis man ikke kan gå i fred, uden at forretninger bombarderer os med målrettede tilbud, fordi man har RFID-chippen siddende i tøjet”.
Så der er altså rigtig god fornuft i at man får udviklet en permanent løsning chip-løsning, så vi kan minimere antallet af de mange stjålne cykler. Og for mit vedkommende, ja så ser jeg det altså gerne kombineret også med en decideret nummerplade.
By: Frank Bentin on 5. juni 2009
at 07:23
Et par måneder, og så ved hele Københavns cykelbegærende ungdom hvordan sådan en chip ser ud
By: john on 8. juni 2009
at 09:28
Gammelt indlæg, men ikke desto mindre dukker det op på Google. Jeg kom til at tænke på det åndssvage forslag om nummerplader på cykler og pludselig befandt jeg mig her.
Problemet med nummerplader på cykler er at det igen koster penge for borgeren. En ekstra udgift når man er flink at tænke på miljøet hmm…
Det er værste ved cykeltyverier er jo at 90% af dem er velorganiseret og cyklerne fjernes fra Danmark. Sikke et tidsspilde at rende op og få nye “plader”, hvornår skal vi der arbejder have tid til det? + at vi også skal betale når cyklen er blevet stjålet!
By: Janus on 4. august 2010
at 21:32
Hej Janus
Tak for din kommentar – jeg er enig i at forslaget ikke løser cykeltyverierne her og nu. Hvis det skal virke skal det gælde for hele EU.
By: Frank Bentin on 5. august 2010
at 08:25